Hardware del Mando Co.S.A.

El proyecto Co.S.A. (Contactless Slotcar Actuator) nació para ofrecer un mando sin contactos rozantes, combinado con un control de motor moderno y flexible.

A diferencia de los mandos de resistencias tradicionales, Co.S.A. está diseñado para adaptarse perfectamente al usuario, permitiendo ajustes mecánicos y electrónicos avanzados y personalizados.

Características Mecánicas

• Solución sin Contacto: Sin desgaste mecánico gracias a un sensor inductivo derivado del sector de la automoción (sin imán en el gatillo).
• Movimiento Fluido: Mecánica basada en rodamientos de bolas para máxima precisión y fluidez del gatillo.
• Ajuste Fino del Gatillo: Doble ajuste mecánico para la posición máxima y mínima (freno), para adaptarse a la ergonomía y la longitud de los dedos del piloto.
• Ergonomía y Peso: Máxima ligereza del mango para no cansar la mano durante carreras de resistencia.
• Potenciómetros Verticales: Diseño optimizado para uso ambidiestro. Una versión con potenciómetros laterales está en desarrollo (prototipo).
• PowerBox Externa: Separada del mango para reducir el peso y maximizar la transferencia de potencia al coche.
• Cableado: Cable de 1,2 m, también ideal para puestos de conducción bajos.

Ajuste Mecánico (Paso 1)

Basado en las necesidades biomecánicas (tamaño de la mano, fuerza, longitud de los dedos), el gatillo debe ajustarse y posicionarse adecuadamente:

1. Reemplazo del Muelle: El muelle incluido tiene una dureza "suave". Se puede reemplazar fácilmente desenganchándolo del anillo y desenroscando la tuerca.
2. Recorrido del Gatillo: Ajustado de fábrica entre 55 y 90 grados (movimiento total de 35 grados). Los dos tornillos de ajuste mecánico (máximo y mínimo) permiten variar el recorrido.

Características Eléctricas y Electrónicas

• Sensor Inductivo: Un innovador sensor de posición inductivo derivado del sector automotriz (sin imán, detecta directamente un triángulo de metal en movimiento en el gatillo). Garantiza precisión extrema y alta repetibilidad.
• Alimentación: Voltaje de funcionamiento de 7V a 19V.
• Potencia y Control del Motor: La electrónica utiliza MOSFET de más de 100A, lo que garantiza una caída de tensión mínima y máxima potencia de frenado. Diseñado para carreras: las protecciones contra cortocircuitos y sobretensiones son mínimas para no comprometer el rendimiento.
• Interfaz de Usuario: Pantalla y joystick de 5 posiciones en la PowerBox para programación y potenciómetros con "clic" central.