Menù e Utilizzo
La configurazione del controller Co.S.A. avviene tramite il display OLED e il joystick a 5 posizioni integrati nella PowerBox. Le funzioni e le voci del menù sono in continua evoluzione per offrire il massimo controllo sulle prestazioni.
Di seguito è riportato l'elenco completo delle voci del menù, derivate dall'ultimo aggiornamento del firmware, con le spiegazioni di come si usa il Joystick.
Come usare il joystick
L'uso del Joystick è intuitivo: SU/GIÙ per scorrere o modificare valori, DESTRA per entrare nel sottomenù, SINISTRA per annullare/uscire e OK (pressione centrale) per confermare.
Struttura del Menù Principale
Di seguito l'elenco delle voci così come appaiono sul display:
- 0. Map edit
- 1. Mapping
- 2. PlotMap
- 3. Ths man
- 4. Ths auto
- 5. Display
- 6. Response
- 7. DragBrk
- 8. BrkMode
- 9. IniForce
- 10. T mode
- 11. EPA
- 12. Voltage
- 13. Ghost
- 14. Run-In
- 15. Firmware
0. Map edit
Editor delle mappe di erogazione. Permette di modificare in modo fine i parametri delle mappe personalizzate (da 1 a 7) direttamente tramite il joystick, variando la pendenza dei diversi tratti della curva di risposta.
1. Mapping (solo versioni Extended)
A differenza di molte altre soluzioni, Co.S.A. permette una mappatura real-time. Una volta selezionata una mappa ed entrando in questa modalità, i tre potenziometri (Brake, Sens, Tune) cambiano funzione: permettono di variare la mappa al volo basandosi sulla sensazione di guida, influenzando le prime parti di corsa del grilletto. Nota: La modalità mapping è evidenziata dal LED arancione che lampeggia nel manipolo.
2. PlotMap
Permette di vedere in tempo reale, sul display, l'andamento della mappa impostata e l'effetto che i potenziometri hanno sulla curva di erogazione (grafico della curva). Per ottenere un tracciato a video corretto, il grilletto deve essere mosso molto lentamente.
3. Ths man (Soglie Manuali)
Regolazione manuale dei punti di intervento di Massimo (soglia di gas al 100%) e di Minimo (soglia di attivazione del freno). Essenziale per adattare il controller dopo le regolazioni meccaniche della corsa.
4. Ths auto (Soglie Automatiche - solo Extended)
Permette l'autoapprendimento dei punti di massimo e minimo. Il sistema apprende i limiti del range meccanico semplicemente muovendo il grilletto da zero al massimo ripetutamente.
5. Display
Gestisce l'accensione del display durante la marcia (SI/NO). L'accensione e l'aggiornamento del display causano un lievissimo ritardo nel loop di calcolo. Per le massime prestazioni (es. in gara), si consiglia di impostarlo su NO.
6. Response (solo Extended)
Regola la reattività del sistema sul motore:
| Livello | Descrizione |
|---|---|
| 0 - Damped | Risposta molto morbida e smorzata. |
| 1 - Relaxed | Risposta rilassata. |
| 2 - Standard | Risposta media. |
| 3 - Responsive | Risposta reattiva. |
| 4 - Aggressive | Risposta brusca. |
| 5 - Extreme | Risposta estrema e immediata. |
7. DragBrk (solo Extended)
Identifica la velocità di rilascio del grilletto necessaria affinché intervenga la funzione di freno anticipato (impostata tramite il potenziometro Brake).
| Livello | Intervento |
|---|---|
| 0 - Aggressive | Intervento aggressivo, interviene con quasi tutti i tipi di rilascio. |
| 1 - Fast | Intervento veloce. |
| 2 - Balanced | Intervento bilanciato. |
| 3 - Progressive | Intervento progressivo. |
| 4 - Smooth | Intervento morbido, richiede un rilascio rapido. |
| 5 - Filtered | Filtrato, interviene solo con rilascio molto rapido. |
8. BrkMode
Permette di impostare la modalità di frenata operativa, adattandola alle specifiche esigenze del tracciato o del pilota.
NOTA: tenere l'impostazione su 0, la funzione è sperimentale!
9. IniForce (Initial Force)
Definisce il punto base della sensibilità (spunto iniziale). Varia da 25 a 75 (di default è 30%, considerato un ottimo compromesso). Rispetto a questo valore base, il potenziometro "Sens" può aggiungere o togliere un +-20%.
10. T mode (Tuning Mode)
Specifica le modalità di intervento del potenziometro "Tune", determinando se debba comportarsi come un esponenziale classico, alterare il taglio di potenza massimo o modificare altre dinamiche avanzate della curva.
11. EPA (End Point Adjustment - solo Extended)
Simile alla funzione EPA dei radiocomandi RC, limita il limite massimo di erogazione di potenza al motore (100% scalato). Utile per fare training ai principianti o ridurre le prestazioni generali del modello.
12. Voltage (solo Extended)
Permette di misurare e verificare a display la tensione di alimentazione presente in corsia. (Precisione ottimizzata per i 12V).
13. Ghost (solo Extended)
Imposta una tensione fissa e continua verso il motore. La macchina "guida da sola" a velocità costante. Ideale per rodaggio meccanico in pista, prove a banco o per il passaggio dei feltrini pulisci-corsia.
Sequenza di attivazione:
- Entrare nel menu specifico.
- Premere OK sul Joystick.
- Utilizzare il potenziometro del freno per proseguire (quest'azione regola la velocità/erogazione al motore).
14. Run-In (Brake-In - solo Extended)
Variante della funzione Ghost per il rodaggio intensivo di motore e accoppiamenti meccanici. La tensione viene erogata in modo intermittente.
Sequenza di attivazione:
- Entrare nel menu specifico.
- Premere OK sul Joystick.
- Utilizzare il potenziometro del freno per proseguire (quest'azione regola la velocità/erogazione al motore).
15. Firmware
Visualizza a display la versione corrente del firmware installato per verificare la disponibilità di eventuali aggiornamenti tramite PC.
